Komunikacja miejska w jednej aplikacji.
Rozkłady jazdy, odjazdy na żywo, planer podróży od drzwi do drzwi.
Bezpłatnie · bez konta · bez reklam
Co się zmieniło?
Trzecia wersja mybus online to nie tylko odświeżenie wyglądu, to całkiem nowa aplikacja!
Odjazdy prosto z pojazdu
Czas liczony z pozycji GPS pojazdu, który właśnie jedzie. Wiersze z danymi na żywo są oznaczone — przy kursie, który jeszcze nie wyruszył, aplikacja mówi wprost, że pokazuje rozkład.
Planer od drzwi do drzwi
Adres, przystanek albo punkt wskazany na mapie. Wynik to komplet: dojście pieszo, przesiadki, godziny z bieżącym opóźnieniem i trasa na mapie.
Prowadzenie w podróży
Wybrane połączenie prowadzi krok po kroku: kiedy wyjść, gdzie czekać, ile przystanków do wysiadki. Działa przy wygaszonym ekranie, z powiadomieniami i widgetem.
Pojazdy na mapie
Wszystkie pojazdy w trasie z numerem linii, kierunkiem jazdy i numerem bocznym. Po dotknięciu — wyposażenie pojazdu i jego najbliższe odjazdy.
Dla osób niewidomych
Tryb głosowy z dużymi przyciskami i automatycznym odczytem, a dla osób korzystających z TalkBacka i VoiceOvera osobny wariant bez drugiego głosu.
Dwa motywy, dziewięć języków
Motyw jasny i ciemny, także dla map. Interfejs po polsku, angielsku, czesku, słowacku, ukraińsku, niemiecku, hiszpańsku, francusku i włosku.
Jak to wygląda?
Zrzuty pochodzą z aplikacji działającej na żywych danych rozkładowych.
Co potrafi aplikacja?
Przystanki i odjazdy
- przystanki w pobliżu, posortowane według odległości
- mapa przystanków z wyszukiwarką i granicami stref taryfowych
- tablica odjazdów z czasami na żywo i informacją o opóźnieniu
- rozkład jazdy na wybrany dzień, także według typu dnia
- kod QR z tabliczki przystankowej — zeskanowany albo wpisany ręcznie
Podróż
- planer od drzwi do drzwi z przesiadkami i dojściem pieszym
- alarm przed odjazdem i przed przyjazdem, przesuwający się z opóźnieniem kursu
- prowadzenie w podróży z powiadomieniami i widgetem
- historia wyszukiwań i ulubione połączenia
Linie i pojazdy
- katalog linii z podziałem na rodzaje i środki transportu
- przebieg linii w obu kierunkach wraz z wariantami trasy
- pojazdy w trasie na mapie: numer boczny, kierunek, wyposażenie
- komunikaty dyspozytorskie o utrudnieniach i objazdach
Wygoda
- ulubione przystanki, linie i własne miejsca (Dom, Praca, Szkoła)
- widget z najbliższymi odjazdami bez otwierania aplikacji
- motyw jasny i ciemny, dziewięć języków interfejsu
- działa bez zakładania konta
Także po zmroku
Motyw ciemny obejmuje również mapy — nie tylko interfejs. Aplikacja dostosowuje się do ustawieniem systemu albo do wyboru pasażera.
Dostępna dla każdego pasażera
Aplikację projektowaliśmy od pierwszego ekranu pod kątem wymagań WCAG 2.1 na poziomie AA (norma EN 301 549, europejski akt o dostępności). Kontrast tekstu sprawdziliśmy na każdym ekranie w obu motywach, elementy dotykowe mają co najmniej 48 punktów wysokości, a układ znosi powiększenie tekstu do 200% bez utraty treści.
Dla osób niewidomych i słabowidzących przygotowaliśmy osobny tryb: duże przyciski, wysoki kontrast i odczyt treści na głos — od najbliższych odjazdów po kolejne kroki zaplanowanej podróży. Aplikacja sama proponuje go po wykryciu włączonego czytnika ekranu. Osoby, które korzystają z TalkBacka albo VoiceOvera, mogą wybrać wariant, w którym mówi wyłącznie czytnik systemowy.
Twoje dane zostają u Ciebie
Aplikacja nie ma kont ani logowania. Ulubione przystanki, historia i ustawienia są zapisywane wyłącznie na urządzeniu — nie wysyłamy ich nigdzie. Nie zbieramy statystyk zachowania i nie wyświetlamy reklam.
Lokalizacja jest używana tylko wtedy, gdy pasażer sam o to poprosi: do pokazania przystanków w pobliżu i do wyznaczenia trasy z bieżącego miejsca. Aplikacja działa także bez zgody na lokalizację.
Gdzie już działa?
Aplikacja obsługuje miasta, w których wdrożony jest system informacji pasażerskiej R&G PLUS. Miasto wybiera się przy pierwszym uruchomieniu i można je zmienić w każdej chwili — ulubione przystanki są zapamiętywane osobno dla każdego z nich.
Lublin
Rybnik
Mielec
Pabianice
Żory
Kolejne miasta (obsługiwane przez poprzednią wersję aplikacji mybus) będą dodawane sukcesywnie.
Dla organizatorów i przewoźników
mybus online jest częścią systemu informacji pasażerskiej R&G PLUS. Aplikacja pokazuje te same dane, które trafiają na tablice przystankowe i do wyświetlaczy w pojazdach: pozycje pojazdów z urządzeń pokładowych, rozkłady z systemu obsługującego przewoźnika oraz komunikaty dyspozytorskie wysyłane przez służby ruchu.
Jedne dane, wszystkie kanały
Ten sam strumień zasila tablice przystankowe, wyświetlacze w pojazdach i aplikację pasażera. Komunikat wysłany przez dyspozytora dociera wszędzie naraz.
Wdrożenie bez przepisywania aplikacji
Kolejne miasto uruchamia się konfiguracją: adres usługi, obszar mapy, zakres modułów. Pasażer wybiera miasto z listy w aplikacji.
Aplikacje natywne
Osobne wydania dla Androida (8.0 i nowsze) i dla iPhone’a (iOS 16 i nowszy) — nie opakowana strona internetowa. Mapy oparte o dane OpenStreetMap.
Dostępność jako wymóg
Interfejs projektowany pod WCAG 2.1 AA i EN 301 549, z trybem dla osób niewidomych — istotne przy zamówieniach publicznych.
Chcą Państwo uruchomić mybus online w swoim mieście? Zapraszamy do kontaktu — dobierzemy zakres wdrożenia do posiadanego systemu nadzoru ruchu.
Krótkie odpowiedzi
Czy aplikacja jest płatna?
Nie. Jest bezpłatna, nie ma w niej reklam ani płatności w aplikacji.
Skąd biorą się czasy „na żywo”?
Z urządzeń pokładowych w pojazdach, które przekazują swoją pozycję do systemu nadzoru ruchu. Kiedy pojazd jeszcze nie wyruszył, aplikacja pokazuje godzinę rozkładową i wyraźnie to zaznacza.
Czy aplikacja działa bez internetu?
Do pokazania bieżących odjazdów potrzebne jest połączenie. Bez niego aplikacja mówi wprost, że dane są niedostępne, zamiast pokazywać nieaktualne godziny.
Czy muszę zakładać konto?
Nie. Aplikacja nie ma logowania, a ulubione i historia zostają na urządzeniu.
W jakich miastach działa?
W miastach, w których wdrożony jest system informacji pasażerskiej R&G PLUS — lista jest dostępna w aplikacji przy wyborze miasta.